Mercedes-Benz W124 300 CE (1989)

Información adicional

Vendido

Coupé de altos vuelos

Motor

M103.983 – 2960 cc – 6 cilindros en línea atmosférico

Potencia

190 CV

Caja de Cambios

Manual, 5 velocidades

Kilómetros

143.000 km

Dueños

Un único dueño

Ubicación

Barcelona

Carrocería

Coupe

Vendedor

Particular

Visitable

Sí, tras ponerte en contacto con DeliCARtessen

La Historia

En noviembre del año 1984, Mercedes-Benz presentó ante la prensa su nuevo y flamante modelo Clase E con código interno de fabricación W124. Era un modelo totalmente nuevo, desarrollado con novedosas soluciones tecnológicas para la época, y en donde Mercedes-Benz se situaba en una posición predominante, especialmente en el segmento más popular del momento, en el que las principales marcas competían duramente por el liderato: El sedán de tamaño medio.

Mercedes-Benz ofrecía el modelo con diferentes motores y carrocerías, cubriendo las necesidades de prácticamente la totalidad del mercado.  Y sobre todas las versiones disponibles, la versión de dos puertas (Coupé) sobresalía como la culminación a un trabajo bien hecho. En marzo de 1987, y durante la celebración del salón internacional del automóvil en Ginebra, Mercedes presenta la variante de dos puertas coupé de la carrocería W124.

Era una época en la que la ingeniería aún se imponía al marketing, y Mercedes deseaba mantener la estrategia que les permitía conservar la gran reputación que habían ganado mundialmente de coches elegantes, fiables y duraderos. Coloquialmente se dice que en ésta época, Mercedes hacía coches que duraban toda una vida.

El propietario de ésta unidad de Mercedes-Benz 300CE que presentamos hoy en DeliCARtessen, siempre comentó que conducir éste coche, se asemejaba mucho a un avión, por su entrega lineal de potencia y su capacidad de empuje. Para nosotros ha sido muy especial, y debemos agradecer la amabilidad del equipo de Aircat Fly (Página webInstagram), por permitirnos usar sus instalaciones a la hora de realizar algunas fotos del coche en ellas, junto a los aviones a los que su dueño original hacía referencia.

La unidad de Mercedes-Benz que presentamos hoy para su venta, se fabricó en febrero de 1989, y fue pedida a fábrica en color Gris Antracita metalizado (172U) en combinación con el interior totalmente en cuero de color antracita (Negro – código 271).

El motor elegido fue el M103.983, atmosférico de seis cilindros en línea de 2.960 cc, que entregaba una cifra de potencia máxima de 190 cv, en conjunción con un cambio manual de 5 velocidades. (No Getrag)

Además del abundante equipamiento que dicho modelo ya equipaba de serie, el coche se pidió con la siguiente relación de equipamiento extra:

  • 211 – Diferencial de bloqueo automático (ASD) 
  • 221 – Asiento del conductor regulable eléctricamente
  • 280 – Volante de cuero y palanca de cambio de cuero
  • 300 – Caja en la bandeja portaobjetos delantera
  • 412 – Techo corredizo eléctrico con dispositivo elevador
  • 430 – Reposacabezas en el compartimiento trasero
  • 532 – Antena automática, sin autoradio
  • 570 – Apoyabrazos delantero abatible
  • 588 – Climatizador automático y elevalunas eléctricos
  • 597 – Cristales atérmicos. Parabrisas de banda filtrante.
  • 601 – Aceite para eje trasero con diferencial bloqueable
  • 611 – Luz de umbral para las puertas traseras y delanteras
  • 640 – Llantas de aleación ligera, de 15 agujeros
  • 812 – Altavoces en la parte trasera.

Adicionalmente al equipo de serie y opcional instalado y mencionado, el coche equipa un equipo de Radio Cassette Kenwood KRC-155N, del cual incluso se conserva aún su manual de funcionamiento en perfecto estado.

HISTÓRICO DE PROPIETARIOS Y MANTENIMIENTO

El coche fue pedido a fábrica, y entregado en Andorra a su primer dueño, en marzo de 1989. Su propietario, quien por aquel entonces residía en dicho país, matriculo en España el coche en julio del año 1998, cuando se trasladó a vivir a una localidad en la provincia de Barcelona.

El coche estuvo en su poder hasta el pasado año 2015, en el que el coche pasa a manos de su nieto, quien lo ha mantenido en propiedad hasta nuestros días, momento en el que decide venderlo y que este coche sea disfrutado por alguien que lo aprecie y sepa cuidar de él.

A pesar que el coche cuenta ya con casi 31 años a su espalda, tan sólo ha recorrido 143.000 km.  Adicionalmente a este dato, el magnífico Mercedes-Benz W124 que os presentamos hoy, ha sido – y desde su inicio – perfectamente mimado y cuidado por sus propietarios hasta nuestros días.

Su actual propietario nos ha proporcionado y hemos podido verificar que el coche dispone del libro de mantenimiento debidamente cumplimentado, siempre en concesionario oficial Mercedes-Benz (a excepción de alguna factura de mantenimiento, en estos últimos años) tanto en el concesionario oficial Mercedes-Benz Automòbils Pyrénées, en Sant Julià de Lòira (Andorra), como en el concesionario oficial Mercedes-Benz Tallers Montoliu, en Vilanova del Camí (Barcelona).

La relación completa de mantenimientos es:

  • Marzo de 1989: Se entrega el coche a su primer propietario.
  • Finales de Marzo de 1989: Con 3.489 km, se realiza un cambio de aceite (Castrol GTX2 20W50)
  • Noviembre de 1989: Con 11.840 km, se lleva a cabo un cambio de aceite (Castrol TXT 20W50)
  • Septiembre de 1990: Con 23.647 km, se realiza una revisión completa, con cambio de aceite (Castrol TXT)
  • Noviembre de 1991: Con 30.000 km, se realiza un cambio de aceite (Castrol TXT)
  • Junio de 1992: Con 44.000 km se realiza un cambio de aceite (Castrol TXT)
  • Junio de 1994: Con 70.900 km, se lleva a cabo una revisión completa, con cambio de aceite (Castrol TXT)
  • Octubre de 1995: Con 82.748 km, se realiza un cambio de aceite (Castrol TXT 10W40)
  • Octubre de 1996: Con 93.927 km, se realiza un cambio de aceite (Castrol TXT)
  • Junio de 1998: Con 106.252 km, se realiza una revisión completa, con cambio de aceite (Castrol TXT 10W40)
  • Mayo de 1999: Con 114.084 km se realiza un cambio de aceite (Cepsa STAR 20W50)
  • Mayo de 2004: Con 136.217 km, se realiza una revisión completa, en el concesionario oficial Mercedes-Benz de Igualada (Barcelona) con cambio de aceite (BP Visco 2000 15W40)
  • Diciembre de 2012: Pasa favorablemente la ITV, registrando 140.758 km en dicho momento.
  • Diciembre de 2013: Pasa favorablemente la ITV, registrando 141.028 km
  • Diciembre de 2014: Con 141.154 km, el coche pasa favorablemente la ITV.
  • Julio de 2015: (Aporta factura, pero sin registro de kilometraje) Su propietario realiza una profunda revisión general del coche en un taller de confianza, realizando entre otras cosas cambio de aceite (Repsol Elite 10W40), y sustituyendo la tapa y el rotor del distribuidor.
  • Noviembre de 2016: Pasa favorablemente la ITV, con 141.630 km
  • Octubre de 2019: Pasa favorablemente la ITV, con 141.630 km
  • Noviembre de 2019: (Aporta factura, pero sin registro de kilometraje) Se realiza cambio de aceite (Repsol Elite 10W40) y se sustituye el líquido anticongelante.
ESTADO MECÁNICO

A nivel mecánico, el coche se encuentra en un estado excelente. El motor tiene un giro estable, y redondo y entrega la potencia de forma lineal y sin vacíos en todo su régimen de giro. No tiene sonidos anormales en su funcionamiento, y tanto el motor, como la caja de cambios y todo su equipamiento, funciona a la perfección.

En el vano motor, se aprecia algún rastro de aceite en la tapa de balancines, y suciedad propia de un coche de 30 años de antigüedad. Pero el motor, que su dueño nos presentó sin petrolear, (Detalle que nos gusta especialmente), no muestra ningún signo de pérdidas a tener en cuenta.

El coche equipa ruedas Good Year EfficientGrip, en medida 195 65 R15 91 V en ambos ejes, con fecha de fabricación en la semana 24 del año 2015. Los neumáticos fueron montados en Julio de 2015, según la factura, por lo que coincide a la perfección.

Dichos neumáticos han recorrido tan solo 1.000 km, por lo que su estado por kilometraje es muy bueno, quedando aún muchos kilómetros de uso por delante.  Las llantas han sido completamente restauradas recientemente, y su estado es IMPECABLE.

No tenemos constancia documental de los cambios de discos de freno ni pastillas en ambos ejes, salvo reseña en una factura del año 2015, indicando que su estado era correcto. Su dueño nos indica que están en buen estado, ya que se cambiaron posteriormente, y aun tienen bastante vida útil por delante.

ESTADO CHAPA, PINTURA E INTERIORES

El estado de chapa y pintura del coche es muy bueno. No muestra ningún golpe en ningún panel, ni arañazo. Su dueño nos indica que fue retocado de pintura recientemente, usando los códigos originales de pintura de Mercedes-Benz, y el tono bicolor que podéis apreciar en las fotografías. Hemos podido comprobar que hicieron un buen trabajo, ya que la pintura se aprecia en perfecto estado, y sin marcas de ningún tipo.

El coche permanece estrictamente de serie, sin ninguna modificación en la carrocería o en su interior.

El interior está igualmente en perfecto estado. Todas las maderas, plásticos interiores, volante o pedales, se aprecian en una condición envidiable teniendo en cuenta los años del coche.

PUNTOS DE MEJORA

Como únicos puntos negativo, indicar tres pequeños detalles:

El asiento del conductor presenta un desgaste del cuero en el pétalo izquierdo, propio de entrar y salir del coche a lo largo de los años.

Por otro lado, el espejo interior presenta la carcasa exterior rajada. Dado que es un daño eminentemente estético, su dueño no ha procedido a cambiarlo, aunque dispone de un espejo idéntico en perfecto estado, y que entregaría al comprador.

Por último, en la defensa delantera falta una pequeña pieza que tapa el gancho de remolque delantero.

ESTADO LEGAL

Desde el punto de vista legal, y tal y cómo se puede comprobar en el informe extraído de la D.G.T. que se entregaría al comprador, el vehículo se encuentra perfectamente legal para su circulación. Las lecturas de kilometraje en las estaciones de I.T.V. que aporta el documento, coinciden en tiempo con la relación de facturas aportados por su dueño.

NUESTRA OPINIÓN

Siempre es un placer cuando uno sufre esta maravillosa afición sobre los coches clásicos, y coincide con un modelo tan elegante, bien construido y atemporal como lo es la carrocería coupe del W124. Si además, como es el caso, se trata de una unidad con 30 años, pero que presenta  este estado, es totalmente admirable y remarcable.  La imponente imagen del coche aparcado, habla por sí sola.

No sólo por su diseño, o su estado MAGNÍFICO, sino también por el bajo kilometraje con el que cuenta, por tratarse de un modelo –  y con un motor –  de una fiabilidad mecánica sobresaliente, y también por combinar un excelente motor de 6 cilindros atmosférico, suave y agradable de conducir, con una caja de cambios manual – algo que no era muy frecuente en las berlinas de Mercedes-Benz.

Pero por encima de todo esto, lo que más nos emociona y a lo que mayor valor damos, es el empeño de esta familia en mantener a la orden del día un coche, el cual ha formado parte de ellos, desde su inicio hasta el día de hoy. Llevando recuerdos, alegrías y cicatrices de toda una vida.

Sabemos que no es una decisión fácil de tomar para su actual propietario,  y aplaudimos la decisión de querer dejar «volar a este avión», para que pueda hacer feliz a una nueva familia.

Os dejamos con un pequeño vídeo que hemos elaborado con imágenes de esta unidad. Después de eso puedes encontrar una extensa colección de fotografías.