Porsche Boxster 986 (2002)

Información adicional

by DGonzalez

Precio: 15.000

Un Boxster con tan sólo 50.000 km

Datos de contacto del vendedor:

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Motor

M96 – 2687 cc – 6 cilindros atmosférico

Potencia

220 CV

Caja de Cambios

Automática, 5 velocidades

Ubicación

Madrid

Vendedor

Particular

Kilómetros

50.000 km

Dueños hasta hoy

Cuatro dueños, el actual y tres anteriores

Carrocería

Roadster

Visitable

Si

La Historia

En el año 1996, Porsche presenta oficialmente su modelo Boxster durante la celebración del salón del automóvil de Paris, tal y como nos comentan en éste magnifico artículo en la web 8000vueltas.com.

Las lineas maestras del coche apenas difieren del concepto que fue mostrado en el salón de Detroit del año 1993,  y que evocaban inequívocamente a los modelos Speedster, manteniendo esa imagen corporativa plenamente reconocible que se continuaba tanto en el 911 996, como en el – próximo en aparecer – Porsche Cayenne.

El Porsche Boxster tiene, hasta nuestros días, cuatro generaciones nombradas con los códigos internos 986 (1996-2004), 987 (2005-2012),  981 (2012-2016) y 982 (2016-).

Dentro de la primera generación 986, el modelo sufrió un pequeño restyling en el año 2002, que consistía en ligeros cambios en el paragolpes delantero, intermitentes blancos en lugar de los naranjas originales, el cortavientos de plástico trasero original fue reemplazado por un modelo en cristal, en el interior se agregó un nuevo espacio de almacenamiento y se incluyeron mecanismos electro-mecánicos para la apertura de capó y maletero.

El Porsche Boxster que presentamos hoy, pertenece a éste último grupo de vehículos que ya contaban con los cambios estéticos añadidos durante el año 2002 al modelo.

El coche fue fabricado y entregado a su primer dueño en Madrid, en Septiembre del año 2002. Fue elegido a fábrica en color gris plata metalizado (articssilber-met), en combinación con un interior mezcla de cuero/alcantara en color negro. El coche equipa el motor de 6 cilindros boxer M96 2.7 de 220 cv, unido a una caja de cambios automática secuencial Tiptronic de 5 marchas, con levas en el volante.

En Octubre de 2003, el coche cambia de dueño quien lo tiene en propiedad hasta Enero de 2014.  En ese momento, y según los datos de la ITV que acababa de realizar cuenta con 19.000 km en su marcador.

Desde 2014 hasta Mayo de 2017, el coche está en manos de su tercer propietario, en Barcelona. Durante este periodo, el coche registra dos visitas a la ITV marcando 32.000 km en 2015 y 41.000 km en 2016.

En el año 2017, el actual propietario de éste coche decide crear una empresa en Madrid para el alquiler de vehículos “especiales" a un coste razonable y mejorando los servicios que habitualmente se encuentran entre las empresas de alquiler tradicionales.

Este coche forma parte de la pequeña flota con la que iniciaron esta aventura, y que hoy en día, lamentablemente ha llegado a su fin. El motivo de la venta, por consiguiente, es la liquidación del stock para dar por cerrada la actividad de la compañía.

En Abril de 2017 el coche lo compra su actual propietario con tan sólo algo más de 42.000 km en su marcador,  según aparece en la factura de compra que el propietario nos ha hecho llegar. Dado que en la actualidad marca pocos más de 49.000 km, se aprecia que efectivamente no ha recibido un uso muy intensivo para la actividad para la que fue adquirido.

Adjunto mostramos el historial de alquileres que afectan a éste Porsche Boxster, con el compromiso por parte del dueño de ampliar información a posibles interesados en caso de dudas, ya que se pretende ser absolutamente transparente con la venta de los coches. En dicha información, se puede verificar que el vehículo fue alquilado en tan sólo 6 ocasiones.

La lista completa de equipamiento, así como sus correspondientes códigos, es:

  • C27 – Coche fabricado para España
  • X1V9 – Color Arctic Silver Metallic
  • 424 – Climatizador automático
  • 476 – PSM (Control electrónico de estabilidad)
  • 534 – Alarma
  • 551 – Deflector de viento
  • 659 – Ordenador de viaje
  • 249 – Cambio automático
  • Y23 – Selector Tiptronic en aluminio
  • 394 – Llantas de aleación Boxster II en 17 pulgadas
  • 697 – CD-Radio Porsche CDR23
  • 490 – Sistema de sonido Hi-Fi
  • 567 – Franja verde en el parabrisas
  • XX1 – Alfombrillas Bordadas
  • 288 – Lavafaros delantero
  • 601 – Faros delanteros Litronic

Desde el punto de vista mecánico, el coche se encuentra en muy buen estado acorde al bajo kilometraje con el que cuenta. El motor gira redondo y pleno en todo su régimen y la potencia es entregada de forma progresiva y sin vacíos.  La caja de cambios cambia de marchas sin errores y de forma suave. No se escuchan golpes ni ruidos en dicha operativa.

No tenemos constancia documental del mantenimiento del coche pasados los 20.000 km, aunque su dueño actual nos informa que el coche se encuentra al día de fluidos y filtros, operativa que lleva a cabo en un taller de su confianza.

A nivel de chapa y pintura, el coche se encuentra en muy buen estado general, sin mostrar golpes ni abolladuras de importancia. Tan sólo cabe remarcar en este punto un par de detalles menores que detallaremos más abajo.

El sistema de anclaje y apertura/cierre de la capota eléctrica de lona, hemos podido comprobar que están perfectamente operativos y funcionales. En marcha, el coche no tiene ningún ruido de desajuste que provenga de dicha zona. La capota de lona se pliega y despliega con rapidez, y la tela de la misma se encuentra en un estado impecable, sin rotos ni arreglos.

El coche monta neumáticos Continental ContiSportContact 2 en el eje delantero en medida 205/50 R17. En el eje trasero, monta Michelin Pilot Sport en 255/40 R17.

Todos los neumáticos presentan buen estado, tanto visualmente como de agarre. Aunque hay que tener en consideración que los neumáticos delanteros datan del año 2011, y los traseros datan del año 2003.  Probablemente sea necesario cambiarlos en breve, pero este dato aporta una valoración de la baja actividad que ha tenido el coche en los últimos años.

Las pastillas de freno se encuentran en buen estado, así como los discos. No tenemos datos que así lo confirmen, pero aparentan ser aún los discos de origen.

Apreciamos cuatro pequeños defectos a tener en consideración:

  • En el capó delantero presenta un arañazo de poca profundidad que, probablemente se pueda eliminar o disimular con un pulido de la zona.
  • En la esquina delantera derecha de la defensa delantera muestra un leve roce.
  • El logotipo del capó ha perdido parte de sus colores originales.
  • El display del Radio-CD tiene algunos píxeles muertos que dificultan su visibilidad con nitidez.

Consultados los informes de la DGT y Carfax, se puede corroborar que la historia aportada por el vendedor coincide a la perfección con los registros de ambos informes, y también se puede apreciar diferentes registros de kilometraje que hacen pensar que no haya sido manipulado.
Desde el punto de vista legal, el coche se encuentra perfectamente apto para circular, presenta ITV en vigor y no indica que tenga cargas ni embargos.

Finalmente te mostramos un video arrancando y acelerando el coche para que se aprecie su sonido y el correcto funcionamiento.

Creemos que esta unidad, por estado general, kilometraje y precio es una buena oportunidad de disfrutar de todo un Porsche en tu garaje.

El vehículo se puede ver y probar en Madrid, contactando con su dueño. Encontraréis sus datos de contacto en la cabecera del artículo.

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